로옴이 주력하는 자동차 시장에 있어서, 가장 중요한 것은 파워 분야이며 그 중심에는 SiC 파워 디바이스가 있다.

오늘날 자동차 산업에서 이루어진 모든 혁신의 약 80%는 직?간접적으로 전자장치를 기반으로 이루어진다. 모든 신형 자동차 모델에서 차량 기능이 향상됐다는 것은 그만큼 자동차 한 대당 포함되는 반도체 부품의 양도 지속적으로 증가했다는 의미이다.

TI(텍사스 인스트루먼트)는 차량 시스템 분야의 수십 년 축적된 전문 지식을 기반으로, 복잡한 설계 문제는 해결하면서 차량 전기동력화, 커넥티비티, 자율주행을 보다 빠르게 실현할 수 있는 차량 반도체를 생산한다.

롤랜드버거(Roland Berger)는 C.A.S.E. 대신에 MADE라고 부른다. 이 거시적 트렌드는 전자기술에 의한 소프트웨어 중심 자동차의 출현과 오토모티브 일렉트로닉스의 역할을 증대시키고 있다.

자율주행차의 핵심기술인 라이다(LiDAR) 관련 특허 출원도 경쟁적으로 증가하고 있는 것으로 조사됐다.

‘모빌리티(mobility)’라는 말은 사전적 의미로 단순히 ‘이동성’이라고 풀이하지만, 폭넓은 의미로 사람들의 이동을 편리하게 만드는 각종 서비스를 아우르는 용어이다.

네이버랩스(대표 석상옥)가 판교와 상암 지역의 HD맵(고정밀 지도) 데이터셋을 무상 공개한다. 자율주행 관련 연구기관 및 스타트업들이라면 이를 활용해 연구를 보다 진전시킬 수 있다.

KAIST 이의진 교수 연구팀(산업및시스템공학과)이 차량용 인공지능이 능동적으로 운전자에게 대화 서비스를 어느 시점에 제공해야 하는지 자동으로 판단할 수 있는 기술을 개발했다.

특허청은 차량의 내비게이션 화면을 차량의 전면 유리에 현실감 있게 표시하는 증강 현실 내비게이션과 관련된 특허출원이 증가했다고 밝혔다.

국토교통부(장관 김현미)는 국내 최대의 공간정보 교류 플랫폼인 “스마트국토엑스포”를 8월 7일부터 9일까지 3일간 서울 코엑스에서 개최했다.

“국토지리정보원에서 만들고 던져주는 형식이 아니라, 그것을 사용하는 기관과 연계가 되어야 할 것이고, 가장 중요한 것은 지자체와의 연계가 될 것이다.”

지난 3월, 조사기관 (주)리서치앤리서치가 전국 20세 이상 ~ 59세 미만 성인 남녀 천명을 대상으로 5G 서비스에 대한 국민인식을 조사한 결과이다. 조사에 따르면, 응답자의 31%는 자율주행서비스가 기대되는 5G 서비스라고 대답했다.

지난 4월에 제정된 자율주행차 법이 있다. 이 법을 통해 자율주행차가 차질없이 확산될 수 있도록 준비하고 있다. 법에 따르면, 추진되고 있는 부분이 시험운행 지구라는 부분이 있다. 시험운행 지구로 지정되면, 여러 가지 법제도를 예외규정으로 두어 자율주행차를 자유롭게 실증할 수 있도록 준비하고 있다.

정부가 차세대 지능형 반도체 기술 확보를 위한 원천·상용화 기술개발을 추진한다.

첨단자동차기술과는 일반 자동차부터 수소차, 자율차까지 새롭게 등장하는 자동차 기술을 제도화하여 신기술 도입을 촉진하고, 국민들이 더 안전하고 편리하게 자동차를 운행할 수 있는 기반을 마련하는 역할을 하고 있다.