텍사스 인스트루먼트가 전원 솔루션의 EMI를 낮추는 동시에 크기를 축소하는 혁신적인 동기형 DC/DC 벅 컨트롤러를 출시했다. 세실리아 스미스 부사장과 가네시 스리니바산 매니저가 그들의 혁신적인 전원 솔루션에 대해 설명한다.

한국무역협회(KITA)는 최근 브뤼셀지부의 해외 시장 보고서(EU의 배터리산업 육성전략과 시사점, 강노경)에서 EU 신배터리규제(안)이 실행될 경우 역외기업의 EU 배터리시장 진출에 비관세장벽으로 작용할 것으로 예상했다.

자동차용 반도체 품귀 현상은 코로나19와 자연재해가 겹치는 등 다각적인 원인에서 비롯되었다. 코로나19로 인해 컨수머용 반도체 공급에 치중한 것이 그 시작이었고 지구촌 곳곳을 덮친 자연재해는 반도체 수급 불균형을 부채질했다.

전기차 확산의 걸림돌 중 하나가 한 번 충전 시 ‘이동거리’이다. 이동거리를 늘리기 위해서는 결과적으로 배터리 용량을 늘려야 한다. ???????배터리 용량을 늘리는 방법은 배터리의 에너지 밀도를 높이거나 개수를 늘려야 한다.

오늘날 자동차 및 운송 업계는 운전 환경 개선과 보다 안전한 주행을 위해 캡처된 데이터에서 즉각적으로 정보를 추출할 수 있는 새로운 데이터센터 인프라 및 엣지 기술에 투자하고 있다.

온 세미컨덕터는 자율주행, 차량 전장화, 전통적 파워트레인, 조명 및 차체 전장 애플리케이션을 위한 포괄적인 솔루션을 제공한다.

아나로그디바이스(Analog Devices, Inc.)는 자율주행, 전장화, MEMS 안전 및 보안, 전기차(EV) 및 하이브리드 전기차(HEV) 파워트레인, 차량용 전력관리에 대한 전문성과 솔루션을 바탕으로 보다 안전하고 친환경적이며 보다 쾌적한 자동차 설계 구현을 지원한다.

TI(텍사스 인스트루먼트)는 차량 시스템 분야의 수십 년 축적된 전문 지식을 기반으로, 복잡한 설계 문제는 해결하면서 차량 전기동력화, 커넥티비티, 자율주행을 보다 빠르게 실현할 수 있는 차량 반도체를 생산한다.

오늘날 자동차 산업에서 이루어진 모든 혁신의 약 80%는 직?간접적으로 전자장치를 기반으로 이루어진다. 모든 신형 자동차 모델에서 차량 기능이 향상됐다는 것은 그만큼 자동차 한 대당 포함되는 반도체 부품의 양도 지속적으로 증가했다는 의미이다.

로옴이 주력하는 자동차 시장에 있어서, 가장 중요한 것은 파워 분야이며 그 중심에는 SiC 파워 디바이스가 있다.

맥심 인터그레이티드 오토모티브는 라이트, 인포테인먼트, 첨단운전자지원 시스템(ADAS), 전력 관리, 전기자동차(EV) 파워트레인, 보안, 차체 전장용 솔루션 등을 제공하고 있다.

NXP 반도체는 더욱 편리하고 안전하며 더 나은 삶을 위한 첨단 솔루션을 개발하여, 안전하게 연결되는 스마트 월드를 목표로 하고 있다.

인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자동차 산업의 3대 메가트렌드인 ADAS/자율주행, CO₂ 배출 저감 및 커넥티비티에 주목하고 이에 주력하고 있다.

100번째 자율주행 임시운행 허가증을 받은 기업은 오토노머스에이투지(AutonomousAtoZ)였다.

“국토지리정보원에서 만들고 던져주는 형식이 아니라, 그것을 사용하는 기관과 연계가 되어야 할 것이고, 가장 중요한 것은 지자체와의 연계가 될 것이다.”