‘운전자 상태인식 기반 차량 간 인터렉션 시스템’은 자율주행 차량환경을 고려한 운전자와 차량 간 인터렉션 시스템을 제공한다.

의사들은 종종 환자들에게 자신의 몸에 ‘귀를 기울여’ 몸이 하는 말에 주의를 기울이라고 말한다. 이제 신체의 신호를 감지하고 이러한 신호를 처리하여 최선의 조치를 찾아내도록 도와주는 기술들이 개발되고 있다.

군집 주행은 트럭 설계와 작동에만 영향을 미치는 것이 아니다. 군집 주행은 물류 분야로 중대한 변화들을 가져올 것이다. 군집 주행을 위해서는 레이더와 주행 제어 시스템, 보안 무선 링크, 신뢰할 수 있는 제어 시스템을 비롯해서 많은 것들을 고려해야 한다.

스위치 모드 전원장치 디자이너들은 스위치 모드 전원장치가 설계하기가 얼마나 복잡하고 까다로운지 잘 알 것이다. 그런데 안타깝게도 많은 회사들에서 이러한 설계를 할 수 있는 디자이너가 점점 줄어들고 있다. 그렇다면 이러한 문제를 어떻게 해결할 것인가?

최근 센서와 인공지능 기술의 발전으로 인하여 이동로봇 자율주행기술 사용이 요구되고 있음. 특히, 창고관리, 물류이송, 길안내, 감시정찰, 청소 등 다양한 응용분야에 이동로봇 자율주행 기술이 확대 적용되고 있는 추세이다.

오늘날 신형 차량의 핵심 판매 포인트는 기술입니다. 역사적으로 소비자는 차가 도로에서 보여주는 성능을 중요시해왔는데, 오늘날 많은 소비자들은 전자 장치의 성능에 더 많은 돈을 투자하고 있으며 이 추세는 사그라질 기미를 보이지 않습니다.

인더스트리 4.0을 실현하려면 보다 혁신적인 제품을 사용해야 한다. 또한, 인더스트리 4.0 솔루션을 어떻게 활용할 것인가에 따라 사이버 보안 전략은 공장 내 디지털 솔루션의 성공적인 도입 및 확대를 보장하도록 달라질 것이다.

KAIST(총장 신성철) 물리학과 박용근 교수 연구팀이 안경 없이도 3차원 홀로그래픽 디스플레이를 재생할 수 있는 기술을 개발했다.

KAIST(총장 신성철) 조천식녹색교통대학원 공승현 교수 연구팀이 LTE 신호만을 이용해 실제 환경에서 평균 30미터 이내의 정확도를 갖는 스마트폰 위치 측정 기술을 개발했다.

보안은 보안을 할 것이냐 말 것이냐의 양자택일이 아니다. 보안 요구는 각각의 상황마다 다를 것이며, 해당 보안 수준이 잠재적인 공격자의 능력보다 높을 때만 보안적이라고 할 수 있다.

실시간 5G 통신 연속성을 보장하기 위해서 모든 개별 PCB가 성능 및 품질에 대한 더 높은 기준을 준수해야 한다. 이러한 도전 과제들을 해결하기 위해 다양한 기술과 공정이 개발되고 있다.

블록체인에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데, 국내 블록체인 업체들이 다양한 블록체인 서비스 출시와 함께 특허도 활발히 출원하고 있는 것으로 나타났다.

자율주행 로봇이 점점 증가하고 있는 현 상황에서 과연 우리는 자동차를 믿을 수 있을까? 대답은 “그렇다”이다. 단, 보안을 전반적 자동차 설계의 핵심으로 고러하고 업데이트와 업그레이드를 통해 미래에 대비한 보안을 구현해야 한다.

깊이 인식 카메라 기반의 사용자 제스처 인식 및 콘텐츠 제어가 가능하고, 개인방송 플랫폼 구성을 통한 멀티레벨 디스플레이 기반의 실시간 스트리밍이 가능한 실감시청 체험 제공 기술

모바일 클라우드 서비스 플랫폼으로 도커 기반 패키지 관리 기술을 이용한 플랫폼 상에서 PaaS(Platform-as-a-Service)를 제공하며 이를 이용하여 사용자(개발자) 모듈을 바탕으로 모바일 클라우드 서비스 개발, 관리, 배포를 가능 하게하는 기술