글로벌 자동차 업계, 엔비디아 가속 컴퓨팅 플랫폼 활용해 모빌리티 솔루션 혁신

엔비디아가 미국 새너제이에서 열린 GTC에서 자동차 산업의 글로벌 선도기업들이 엔비디아(NVIDIA) 가속 컴퓨팅을 활용해 AI를 제공하고 있다고 밝혔다. 

자율주행차(AV) 혁명이 다가온 지금, 엔비디아는 20년 넘게 쌓아 온 자동차 컴퓨팅, 소프트웨어, 안전 전문성을 활용해 클라우드에서 차량에 이르는 혁신을 지원한다.
 
지난 17일(월)부터 21일(금)(현지 시간)까지 미국 캘리포니아 새너제이에서 열린 글로벌 AI 콘퍼런스 엔비디아 GTC에서는 모빌리티 산업의 여러 리더가 함께했다. 이들은 승용차, 트럭, 상업용 차량 등에 걸쳐 엔비디아 기술을 활용한 최신 성과를 선보였다.

모빌리티 산업의 리더들은 엔비디아의 세 가지 핵심적인 가속 컴퓨팅 플랫폼을 활용하고 있다. 이는 데이터 센터에서 AI 기반 스택을 훈련하는 엔비디아 DGX 시스템, 엔비디아 OVX 시스템을 기반으로 시뮬레이션과 합성 데이터를 생성하는 엔비디아 옴니버스(Omniverse)와 엔비디아 코스모스(Cosmos), 안전하면서 고도로 자동화되고 자율화된 주행 기능을 위해 실시간 센서 데이터를 처리하는 엔비디아 드라이브(DRIVE AGX) 차량용 컴퓨터를 말한다.

이들은 수조 달러 규모 자동차 산업에 종사하는 제조업체와 개발자에게 기능적으로 안전한 지능형 모빌리티 솔루션을 설계, 제조, 배포할 새로운 가능성을 선사한다. 이에 따라 소비자에게 더 안전하고 스마트하며 즐거운 경험을 제공할 수 있다.

GM, AI 모델의 훈련 위해 엔비디아 GPU 플랫폼에 투자

미국 최대 자동차 제조업체인 제너럴 모터스(General Motors, GM)는 엔비디아와 협력해, 엔비디아 가속 컴퓨팅 플랫폼을 활용한 차세대 차량, 공장, 로봇 개발과 구축에 나서고 있다. 또한, GM은 AI 모델의 훈련을 위해 엔비디아 GPU 플랫폼에 투자해 온 바 있다. 

이제 양사의 협업은 옴니버스와 코스모스를 활용한 공장 계획 최적화뿐만 아니라, 엔비디아 드라이브 AGX 차량용 컴퓨터로 가속화된 차세대 차량의 대규모 배포까지 확대되고 있다. 이를 통해 GM은 자사 비전, 기술력, 노하우에 맞춘 물리 AI 시스템을 구축할 수 있게 된다. 보다 궁극적으로는 더 안전하고 스마트하며, 접근성이 향상된 모빌리티를 실현할 수 있게 된다.

볼보자동차(Volvo Cars)는 자사 차세대 전기차에 엔비디아 드라이브 AGX 차량용 컴퓨터를 사용하고 있다. 또한, 자회사 젠스액트(Zenseact)는 엔비디아 DGX 플랫폼을 활용한다. 이를 통해 센서 데이터를 분석하고 맥락화하고, 새로운 인사이트를 발견하며, 전반적인 차량 성능과 안전을 향상시킬 미래 안전 모델을 훈련한다.

레노보(Lenovo)는 로보틱스 기업 뉴로(Nuro)와 협력해, 안전과 안정성, 편의성을 중시하는 레벨 4 자율주행차를 위한 강력한 엔드투엔드 시스템을 개발했다. 이 시스템은 엔비디아 드라이브 AGX 차량용 컴퓨팅을 기반으로 한다.

도로 안전과 물류 효율성 대규모로 향상

엔비디아의 AI 기반 기술은 트럭 운송을 강화해 운송 인력 부족, 전자 상거래 수요 증가, 높은 운영 비용처럼 시급한 문제를 해결하는 데 도움을 준다. 안전하고 신뢰 가능한 엔비디아 드라이브 AGX는 효율적인 자율주행을 위한 강력한 연산 성능을 제공해 도로 안전과 물류 효율성을 대규모로 향상시킨다.

가틱(Gatik)은 이스즈(Isuzu Motors)의 화물 전용 클래스 6, 7 트럭에 필요한 온보드 AI 처리를 위해 드라이브 AGX를 통합하고 있다. 이들 트럭은 타이슨 푸드(Tyson Foods), 크로거(Kroger), 로블로(Loblaw) 등 포춘(Fortune) 500대 고객사에게 무인으로 다양한 물품의 중간 단계 배송을 제공한다.

우버 프레이트(Uber Freight) 역시 현재와 미래의 자사 운송 차량에 AI 컴퓨팅 백본으로 드라이브 AGX를 채택해 효율성을 지속적으로 향상시키고 배송업체의 운송 비용을 절감하고 있다.

토크(Torc)는 자율주행 트럭에 사용되는 확장 가능한 물리 AI 컴퓨팅 시스템을 개발하고 있다. 이 시스템은 엔비디아 드라이브 AGX 차량용 컴퓨팅과 엔비디아 드라이브OS 운영 체제를 플렉스(Flex)의 주피터(Jupiter) 플랫폼, 그리고 제조 역량과 함께 사용한다. 이를 통해 2027년으로 예정된 토크의 제품화와 시장 진입을 지원한다.